馬其樂自行車是由 Charles T. 在2009創立。Charles T. 對自行車的瞭解和對車界的關係超乎尋常，因為80年代他在美國加州自創的Odyssey BMX品牌乘勢崛起，迄今仍傲視歐、美、大洋洲各國近30年，提供最受年青人歡迎的極限比賽產品。俟後在他領導下的另一產業公司，在國際競爭中、取得並完成了「台北101」的垂直運輸系統工程，迄今仍保有金氏紀錄所頒「世界最快電梯」的美譽。
Charles T. 除了對自行車的發展不遺餘力外，每週亦必乘騎7~80 km的山區公路，親身體驗寓健身於騎車的樂趣；在藝術和攝影方面也有深度修養的他，亦常將他的潛能表現在公司產品上。如今再度披掛上陣，希望利用他30多年的專業知識和業界深厚的情誼，以Modulus馬其樂為品牌，提供全世界發燒車友典藏由他親自設計、監製的最高等級鈦合金車架和碳纖輪組，在他精彩的人生中，再添一樁「有樂趣」的高難度挑戰。
有關於鈦合金的簡介：
鈦金屬的密度為鐵的一半左右，比鋁多60%，而它比最常見的6061/T6鋁合金強度卻超過一倍以上，因此可以說是具有最佳「硬度/密度比」的金屬。鈦金屬除了耐酸、耐氧化、耐腐蝕外，它可延展至20~30%才接近破壞點，鐵為10~15%，而鋁僅只6~12%，因此鈦合金多用於講究輕量耐操的航太主要零件上，如引擎葉片等。
鈦在加壓至特定的程度後才會「開始」累積金屬疲勞，而鋁的金屬疲勞卻是一旦使用即開始在累積；因此不管你的車架用多粗的鋁管，只要繼續騎它，理論上，總有壽終正寢的一天，就像碳纖車架表面的樹脂終亦會面臨氣候而老化一樣，鈦合金車架卻能永保常青。
鈦金屬雖然普存於世上，但它提煉的成本極高，因此被歸類為貴重金屬。世上也僅有少數師傅能駕馭鈦合金這種貴金屬的脾氣，將它燒成一個完美無缺的車架，而能提供鈦合金車架的公司更在少數。馬其樂鈦合金車架就是在這種罕有的條件下，傲然誕生。純手工打造的車架，它的前、後三角，跟中心線的公差僅能在毫米之內；它的所有焊痕都要像魚麟般整齊劃一，而且高熔點的焊接又不能讓週邊管料變質、變形；它跟所有世界名牌零組件的接合，更要完美搭配、好像是全出自同一工廠般。
騎慣了碳纖維車架及鋼管車架的消費者想換換別種金屬車架嗎？
現在又多了一款新的鈦合金車架可以選擇了
MODULUS 北美白頭鷹 鈦合金車架
使用 3A-2.5V 鈦合金管材
採用BB30的鈦合金車架
利用刨光、抽絲、噴砂及雷雕等金屬表面處理工藝
MODULUS頭管標的設計～並採用ＦＳＡ陶瓷培林頭碗！！
白頭鷹圖型的雷雕設計！！
精細的雷雕設計讓鈦合金本身就較沒有什麼讓人驚艷的塗裝的印象
徹底讓人感覺鈦合金也可以很有特色及獨特性！！
MODULUS鈦合金有兩種系列白頭鷹及美人魚的雷雕
MODULUS鈦合金雙抽管的技術～～
MODULUS 碳纖維前叉採用１Ｋ碳纖維布！！
ＢＢ３０的五通設計～讓你再踩踏時毫無損失！！
MODULUS鈦合金公路車各個角度特寫～～
馬其樂獨家開發的公路車輪組(協達 Pillar 寬幅條、Crossbow BS 花鼓、前後鋁把手實心快拆
重量為１６２０ｇ
以下為本館為消費者推出的優惠成車系列
| 車架 | 馬其樂 鈦車架 | 車架 | 馬其樂 鈦車架 | |
| 輪組(WH) | Crossbow X3 | 輪組(WH) | Crossbow X3 | |
| 齒盤(FC) | SRAM FORCE 50/34 | 齒盤(FC) | SRAM APEX 50/34 | |
| 車手(HB) | FSA HB-RD-300 | 車手(HB) | FSA HB-RD-300 | |
| 立管(ST) | FSA ST-OS-150XTC | 立管(ST) | FSA ST-OS-150XTC | |
| 座管(SP) | FSA SP-RK-260 | 座管(SP) | FSA SP-RK-260 | |
| 坐墊 | SANMARCO | 坐墊 | SANMARCO | |
| 外胎(內胎) | 外胎(內胎) | |||
| 車把帶 | FSA | 車把帶 | FSA | |
| 墊圈 | 20mm*1, 5mm*1 | 墊圈 | 20mm*1, 5mm*1 | |
| 變剎把(ST) | SRAM FORCE | 變剎把(ST) | SRAM APEX | |
| 夾器(BR) | SRAM FORCE | 夾器(BR) | SRAM APEX | |
| 前變(FD) | SRAM FORCE | 前變(FD) | SRAM APEX | |
| 後變(RD) | SRAM FORCE | 後變(RD) | SRAM APEX | |
| 飛輪(CS) | SRAM FORCE 11/28 | 飛輪(CS) | SRAM APEX 11/32 | |
| 鍊條(CN) | KMC | 鍊條(CN) | KMC |
搭配ＳＲＡＭ ＦＯＲＣＥ整套 優惠價只要NT116800
搭配ＳＲＡＭ ＡＰＥＸ 優惠價只要NT99800
以上配備皆可以討論補差價升級為頂級的變速系統或輪組或龍頭把手組
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